Интервью, мнения (4)

«Формула-1» – это не только рев моторов и адреналин. Это огромный рынок, глобальный феномен, где разворачивается битва не только между пилотами, но и брендами. Почему даже те, кому, казалось бы, не место в мире карбоновых волокон и пит-стопов, выстраиваются в очередь за возможностью засветиться на болидах, экипировке и, в конечном итоге, в сознании миллионов зрителей, рассказала управляющий партнер Lotus Sphere Татьяна Жигаленкова. Ответ кроется в трансформации, которую бренд чемпионата провел за последние годы. Например, успех документального сериала Netflix «Формула 1. Драйв выживания» стал отправной точкой и показал, что за гонкой скрываются неподдельные человеческие истории и амбиции, трагедии и победы, которые находят отклик у широкой аудитории. Усвоив этот урок, «Формула-1» неуклонно движется к тому, чтобы занять место в пантеоне самых ярких и востребованных развлекательных...

Россия, как большое и развитое промышленное государство, всегда имела спрос на разнообразные виды автотранспорта. Для удовлетворения этого спроса было создано несколько крупных автомобильных заводов, среди которых выделяются ГАЗ и ПАЗ. Их история насыщена событиями, отражающими развитие отечественной автомобилестроительной промышленности в целом. Завод имени Горького (ГАЗ) Горьковский автомобильный завод (сегодня ОАО "ГАЗ") был основан в 1932 году. Это событие стало первым крупным шагом в развитии автопрома в СССР. Завод был создан в результате подписания соглашения с американской компанией Ford, что позволило начать выпуск автомобилей под маркой "Ford-AA". Эта модель стала исходной точкой для создания ряда успешных отечественных машин. В 1941 году началось производство военных транспортных средств, таких как легендарный ГАЗ-67 и ГАЗ-М1. После Второй мировой войны завод продолжил свой...

У экономик бывают состояния, когда они работают на пределе. Когда поставлены в положение человека, чьи силы настолько напряжены, что, кажется, он вот-вот оборвется. Загадка "экономического чуда". Как это могло быть? Страна, потерявшая 25,5 млн человек в Великую Отечественную (прямые потери), 13% населения, в рекордные сроки восстановила довоенные размеры своей экономики. В войну были уничтожены 32% национального имущества, 6 млн зданий, 31,9 тыс. промышленных предприятий, 60% мощностей по выплавке стали и добыче угля, 30% скота и т.п. Но! Довоенный уровень производства по электроэнергии достигнут в 1946 г., углю - в 1947 г., нефти - в 1949 г., стали - в 1948 г., минеральным удобрениям - в 1948 г., кирпичу - в 1949 г., цементу - в 1948 г., оконному стеклу - в 1947 г., пиломатериалам - в 1949 г., легковым автомобилям - в 1946 г., грузовым - в 1948 г., тракторам - в 1948 г. (СССР)...

Перспектива производства автономных нейтринных источников постоянного тока, созданных с использованием Neutrinovoltaic технологии для преобразования энергии окружающих нас электромагнитных и тепловых полей в постоянный электрический ток, вызвало волну интереса как среди специалистов в области энергоснабжения, так и самой широкой общественности.Возможность приобрести такой нейтринный электрогенератор и не зависеть от централизованного электроснабжения, а также перспектива в ближайшие годы появления электромобилей со встроенными Neutrinovoltaic источниками тока, которые генерируют электроэнергию в автономном режиме, создавая тяговую силу, и не требуют зарядки от электросетей, означает появление на рынке принципиально новой технологии электрогенерации с нулевым углеродным следом, позволяющей размещать генераторы тока внутри корпусов различных электронных устройств и любых электроизделий...