16.05.2018 10:21
Консультации.
Просмотров всего: 43786; сегодня: 1.

Гольфкары российского производства "Конкордия"

Гольфкар пассажирский – это небольшой электромобиль, рассчитанный на перевозку минимум двух пассажиров и их снаряжения по полю для гольфа. Существуют еще четырех и даже шести местные модели, а также грузопассажирские версии. Благодаря широкому модельному ряду, расширилась и сфера их применения. Теперь машина для гольфа используется в разных сферах бизнеса, в быту и хозяйстве.
Первопроходцами в деле построения электрокаров для гольфа стали американцы. Они начали производство еще в 1930 годах, а уже с 1950 года их популярность обрела мировые масштабы. Многие компании из разных стран мира не могли оставаться в стороне столь прибыльного дела. Сегодня можно заказать гольф кар российский или американский, европейский, корейский и, конечно же, китайский.
Например, еще в 2001 году российский АвтоВАЗ попытал удачу в производстве машин для гольфа. Примечательно, что его модель «Лада Гольф» была выполнена по классической схеме и оборудовалась довольно мощной по тем временам электротягой. Первая русская машина для гольфа получила аккумулятор на 120А/ч, разгонялась до 24 км/ч и имела запас хода до 40 км.
Инженеры ВАЗа разработали несколько версий русского электрокара для гольфа. Они предложили грузопассажирский двухместный автомобиль Лада Гольф 1002 и четырехместный Лада Гольф 1004. Исправив некоторые ошибки, найденные в ходе их испытания, на свет появился отечественный гольф кар с электротягой Лада Гольф 1004Т. У него была крыша и задний привод.
Нива 2131Э – это тоже электрический кар для гольфа от российского производителя из Тольяти. Его концепт уникален, он представляет собой двухместный электрофургон с передним приводом, способный поднять около 400 кг груза. Жаль, но эти разработки не нашли массового покупателя, и все же они положили начало отечественного гольфмобильного строения, которое сегодня представлено современной техникой.
Например, Камышинский Машзавод разработал и успешно продвигает на рынке линейку электрокаров для гольфа «Гердакар». У них отличное соотношение цены и качества. Здесь покупатель может купить отечественный гольф кар Гердакар У-3.7-4-1.1Б. Это настоящий монстр и тяжеловес в своем классе. Его можно применять не только в поле для гольфа, но и на складских или загородных территориях
Если вы хотите комфорт за приемлемую цену, тогда стоит купить гольф машину отечественного производителя ООО «Конкордия». В этом плане нет ничего лучше Гердакар ГК2. Недорогой, но надежный гольфмобиль с богатой стандартной комплектацией и мощным движком. Он предназначен для транспортировки двух пассажиров. Его оборудовали батареей 48V и двигателем мощностью в 4 kw. Система обеспечивает скорость 25 км\ч и большой запас хода – 100 км.
Конкордия ГК6+2 с площадкой.
Утилитарная машина, предназначена для перевозок пассажиров, оснащена трансформируемым задним сиденьем. Может использоваться как 6-и местный пассажирский гольфкар, либо грузо-пассажирский хозяйственный электрокар с пробегом до 90 км. Гарантия 36 месяцев.
Шестиместный пассажирский электромобиль "Конкордия ГК6+2" предназначен для перевозки пассажиров по закрытым территориям (парки, гостиничные комплексы и т.д.). Электрокар отечественного производства оснащен фарами, защитой пассажиров от ветра и осадков, комфортабельными влагостойкими сиденьями, ремнями безопасности и 10 дюймовыми легкосплавными дисками уже в базовой комплектации.
Широкая и мягкая резина с низким давлением на грунт, позволяет передвигаться по дорожкам с любым покрытием, не повреждая его. Мощный двигатель и эффективные тормоза позволяют использовать гольфкар даже на самом сложном рельефе. В качестве опции предлагается адаптация машины для работы при минусовых температурах.
Технические характеристики.
Батарея: AGM, 48V.
Контроллер: Toyota.
Мощность двигателя: 4 kw АС.
Зарядное устройство: 48V/20AH.
Тормоза: гидравлические, дисковые.
Мах скорость: до 25 км\ч.
Запас хода пустой: до 90 км.
Угол подъема: до 20%.
Радиус разворота: 5,1 м.
Клиренс: 90 мм.
Рама: высокопрочная сталь.
Корпус: стеклопластик.
Подвеска: с амортизаторами.
Рулевое управление: самоконпенсирующаяся рулевая рейка.
Трансмиссия: автоматическая, передний/задний ход.
Размеры авто: 4380х1220х1880.
Размеры кузова: отсутствует.
Размер колес: 205/50R10 (литые).
Вес кара: 787 кг.
Цвет: на выбор.
Конкордия ГК4+2 с площадкой.
Шестиместный пассажирский электромобиль "Конкордия ГК4+2 с площадкой" предназначен для перевозки пассажиров по закрытым территориям (парки, гостиничные комплексы и т.д.). Электрокар отечественного производства оснащен фарами, комфортабельными влагостойкими сиденьями и 10 дюймовыми легкосплавными дисками уже в базовой комплектации.
Для увеличения количества пассажирских мест за основу берётся четырёхместная модель. На специальных стойках в задней части транспортного средства, монтируется сиденье ещё для двоих. Таким образом «четвёрка» превращается в элегантную «шестёрку». Кроме того, заднее сиденье раскладываясь превращается в широкую площадку с оцинкованным покрытием для перевозки вещей.
Широкая и мягкая резина с низким давлением на грунт, позволяет передвигаться по дорожкам с любым покрытием, не повреждая его. Мощный двигатель и эффективные тормоза позволяют использовать гольфкар даже на самом сложном рельефе. В качестве опции предлагается адаптация машины для работы при минусовых температурах.
Технические характеристики.
Батарея: AGM, 48V.
Контроллер: Toyota.
Мощность двигателя: 4 kw АС.
Зарядное устройство: 48V/20AH.
Тормоза: гидравлические, дисковые.
Мах скорость: до 25 км\ч.
Запас хода пустой: до 20%.
Угол подъема: до 90 км.
Радиус разворота: 4 м.
Клиренс: 90 мм.
Рама: высокопрочная сталье.
Корпус: стеклопластик.
Подвеска: с амортизаторами.
Рулевое управление: самоконпенсирующаяся рулевая рейка.
Трансмиссия: автоматическая, передний/задний ход.
Размеры авто: 3580х1220х1880.
Размеры кузова: отсутствует.
Размер колес: 205/50R10 (литые).
Вес кара: 747 кг.
Цвет: на выбор.
Гарантия: 36 месяцев.
Опции (в стоимость не включено): ремни безопасности, ходовое укрытие от осадков, перешив сидений натуральной кожей.
Возможно приобретение электромобилей и гольфкаров в других комплектациях и с другими техническим характеристиками, за консультацией обращайтесь к менеджерам.
В компании Романов Моторс вы можете приобрести электрическую технику в кредит или рассрочку. Купить гольфкар Конкордия ГК4+2 с площадкой вы можете нажав кнопку «купить» или позвонив нашим менеджерам. Производим доставку по Москве, Сочи и по всей России. Гольф кар это лучшее средство передвижения по экологически чистым территориям. На весь электрический транспорт предоставляется фирменная гарантия.


Ньюсмейкер: ТД Романов Моторс — 35 публикаций

Интересно:

Трудная судьба первого российского автомобиля
14.07.2026 18:09 Аналитика
Трудная судьба первого российского автомобиля
Летом 1896 года на промышленной выставке в Нижнем Новгороде императору Николаю II показали первый российский автомобиль. Его создателями были Евгений Яковлев и Пётр Фрезе. По своим характеристикам автомобиль ничем не уступал аналогичным зарубежным изобретениям, стоил дешевле них и вполне подходил для путешествий по сложным дорогам. Коллекция достижений Год проведения нижегородской выставки был богат на технические достижения. К ее открытию в мае 1896 года в городе пустили первый электрический трамвай и пароходную скоростную линию, установили фуникулеры и выстроили несколько административных зданий. Осмотреть выставку полностью получилось бы как минимум за неделю. Она расположилась на левом берегу Оки, между главной железнодорожной линией из Москвы и Шуваловским лесом. Всего сооружений, возведенных для демонстрации новшеств в промышленности и художественном искусстве, насчитывалось около...
13.07.2026 19:48 Консультации
UDV Group: дешевые кибератаки становятся дорогой проблемой для бизнеса
Российский разработчик UDV Group рассказал, почему снижение порога входа в киберпреступность увеличивает риски для компаний и делает предотвращение атак экономически более выгодным, чем восстановление после инцидента. Кибератака больше не требует команды сильных разработчиков, месяцев подготовки и редкого набора технических навыков. В теневом сегменте уже есть готовые сервисы: доступы к корпоративным системам, фишинговые наборы, шифровальщики по подписке, инфраструктура для рассылок и переговоров о выкупе. То, что раньше было сложной операцией, все чаще собирается из готовых компонентов. Для бизнеса это меняет экономику риска. Защитникам нужно контролировать внешний периметр, учетные записи, облака, API, подрядчиков, резервные копии и рабочие станции. Злоумышленнику достаточно одного удачного входа. Если доступ к нему стоит дешевле, чем обычная лицензия на корпоративный сервис, атака...
Тайная миссия Ораса Верне
13.07.2026 09:06 Персоны
Тайная миссия Ораса Верне
«Рубенсом XIX века» называют известного художника-баталиста. Он был любим в России и по приглашению императора Николая I работал в нашей стране. В том, что художники — натуры тонкие и творческие, никто не сомневается. Но иногда они обладают и другими достоинствами. К примеру, выдающимися дипломатическими качествами. Так, Питер Пауль Рубенс прославился не только как гениальный живописец, но и как непревзойденный дипломат, выполнявший важные миссии в годы Тридцатилетней войны. "Рубенсом XIX века" называют известного художника-баталиста Ораса Верне. Он был любим в России и по приглашению императора Николая I работал в нашей стране. А король Луи-Филипп поручил художнику негласную дипломатическую миссию: попытаться нормализовать непростые франко-русские отношения. Дело в том, что император Николай Павлович крайне негативно относился к французской Июльской революции 1830 года, которая...
11.07.2026 15:34 Консультации
UDV Group: план реагирования на киберинцидент должен быть коротким
Эксперт UDV Group рассказал, как компаниям выстроить минимально жизнеспособный план реагирования на киберинциденты и избежать хаоса в первые часы после обнаружения атаки. План реагирования на киберинцидент нужен не для формального выполнения требований, а для принятия быстрых решений в ситуации, когда атака уже идет, масштаб ущерба неясен, а времени на согласования нет. Об этом рассказал Иван Бурмистров, пресейл-инженер UDV Group. По словам эксперта, для компаний, которые только начинают выстраивать процессы информационной безопасности, план реагирования должен быть короткой рабочей инструкцией. В нем необходимо заранее определить, кто принимает решение об отключении сервера, сегмента сети или критичного сервиса, где находятся точки экстренного управления, по каким резервным каналам команда связывается при недоступности корпоративной почты или телефонии, что делает инженер первой линии...
06.07.2026 18:59 Мероприятия
UDV Group о системе анализа сетевого трафика UDV NTA на «РосИнфоБез»
Российский разработчик UDV Group принял участие в III отраслевой конференции «РосИнфоБез», где представил систему анализа сетевого трафика UDV NTA. Решение помогает SOC-командам повышать видимость сети, выявлять скрытые угрозы и быстрее расследовать инциденты информационной безопасности. Российский разработчик решений в области информационной безопасности UDV Group принял участие в III отраслевой конференции «РосИнфоБез». Мероприятие, организованное компанией «РТ-Информационная безопасность» при поддержке блока безопасности Госкорпорации Ростех, объединило более 600 участников: специалистов по ИБ, руководителей крупных ИТ- и ИБ-проектов, представителей государственных корпораций, регуляторов и российских разработчиков технологических решений. На конференции UDV Group представила систему анализа сетевого трафика UDV NTA. С докладом «NTA - адреналин для вашего SOC» выступил Денис...