31.05.2016 19:58
Новости.
Просмотров всего: 9120; сегодня: 1.

Новая шина для прицепов завершает линейку Conti Hybrid

Шина Conti Hybrid HT3 385/55 R 22.5 получила маркировку ЕС «B» в категориях «топливная экономичность» и «сцепление на мокром покрытии». Специально разработанная линейка шин помогает увеличить ходимость на 20% и снизить расход топлива на 6%.

Шина для прицепов Conti Hybrid HT3 385/55 R 22.5 завершает линейку Conti Hybrid концерна Continental, специально созданную для комбинированного использования на междугородних дорогах и автомагистралях. Помимо превосходной ходимости и топливной экономичности, характерных для всей линейки, шина Conti Hybrid HT3 385/55 R 22.5 отличается оптимальными характеристиками сцепления с мокрым покрытием. В европейской маркировке шин она относится к классу «B» благодаря надежной управляемости, которую она гарантирует при торможении на мокрых дорогах. За счет специально разработанной резиновой смеси шина Conti Hybrid HT3 385/55 R 22.5 помогает значительно экономить топливо.

Новая резиновая смесь протектора Conti Hybrid HT3 385/55 R 22.5 обеспечивает максимальную ходимость. Сочетание резиновой смеси протектора, специальной топливосберегающей боковины и улучшенной геометрии канавок позволяет снизить расход топлива на 6%. Шина Conti Hybrid HT3 385/55 R 22.5 относится к классу «B» в европейской маркировке, поскольку обеспечивает экономию топлива в долгосрочной перспективе. Как и у прочих шин линейки Conti Hybrid, протектор шины Conti Hybrid HT3 385/55 R 22.5 для прицепов подлежит восстановлению. Индикаторы нарезки протектора упрощают правильную нарезку протектора для получения дополнительной ходимости при минимальном сопротивлении качению.

Создав линейку Conti Hybrid, немецкий производитель шин премиум-класса Continental смог предложить оптимальные шины для растущего числа автомобилей, используемых в грузоперевозках. Шины в семействе Conti Hybrid точно дополняют друг друга. Они были специально созданы для региональных грузоперевозок, в том числе на автомагистралях. Шины в этой линейке обеспечивают максимальную ходимость, оптимальное сцепление с дорогой и значительную экономию топлива, что позволяет автопаркам оптимизировать затраты в долгосрочной перспективе и повышать свою рентабельность.

Портфолио Conti Hybrid также включает шины для прицепов с небольшими диаметрами и высокой осевой нагрузкой, которые были специально созданы для грузоперевозок. Низкопрофильные шины недавно отметили целым рядом премий. Благодаря превосходному качеству конструкции и инновационному дизайну шина Conti Hybrid HT3 445/45 R 19.5 получила награду «iF Design Award» и знаменитую премию «Red Dot Design Award».

Шины линейки Conti Hybrid доступны в следующих типоразмерах:

Conti Hybrid LS3

Размерность шины Индексы нагрузки и скорости Топливная экономичность Сцепление на мокром покрытии Шум от качения шины

245/70 R 17.5 136/134 M C B 69 дБА

265/70 R 17.5 139/136 M C B 69 дБА

205/75 R 17.5 124/122 M C B 69 дБА

215/75 R 17.5 126/124 M C B 69 дБА

225/75 R 17.5 129/127 M C B 69 дБА

235/75 R 17.5 132/130 M C B 69 дБА

Conti Hybrid HS3

Размерность шины Индексы нагрузки и скорости Топливная экономичность Сцепление на мокром покрытии Шум от качения шины

245/70 R 19.5 136/134 M C B 69 дБА

265/70 R 19.5 140/138 M C B 69 дБА

285/70 R 19.5 146/144 M C B 69 дБА

305/70 R 19.5 148/145 M C B 69 дБА

385/55 R 22.5 160/ 000 K

(158/000 L) C B 73 дБА

385/65 R 22.5 160/ 000 K

(158/000 L) C B 73 дБА

275/70 R 22.5 148/145 M C B 69 дБА

315/70 R 22.5 154/150 L

(152/148 M) C B 70 дБА

315/70 R 22.5 156/150 L

(154/150 M) C B 70 дБА

295/80 R 22.5 152/148 M C B 69 дБА

315/80 R 22.5 156/150 L

(154/150 M) C B 69 дБА

12 R 22.5 152/148 L

(150/148 M) C B 70 дБА

Conti Hybrid LD3

Размерность шины Индексы нагрузки и скорости Топливная экономичность Сцепление на мокром покрытии Шум от качения шины

245/70 R 17.5 136/134 M D C 74 дБА

265/70 R 17.5 139/136 M D C 74 дБА

205/75 R 17.5 124/122 M D C 74 дБА

215/75 R 17.5 126/124 M D C 74 дБА

225/75 R 17.5 129/127 M D C 74 дБА

235/75 R 17.5 132/130 M D C 74 дБА

Conti Hybrid HD3

Размерность шины Индексы нагрузки и скорости Топливная экономичность Сцепление на мокром покрытии Шум от качения шины

245/70 R 19.5 136/134 M D C 74 дБА

265/70 R 19.5 140/138 M D C 74 дБА

285/70 R 19.5 146/144 M C C 74 дБА

305/70 R 19.5 148/145 M C C 76 дБА

295/60 R 22.5 150/147 L C B 73 дБА

315/60 R 22.5 152/148 L C B 73 дБА

275/70 R 22.5 148/145 M D B 73 дБА

315/70 R 22.5 154/150 L

(152/148 M) C B 73 дБА

295/80 R 22.5 152/148 M D B 73 дБА

315/80 R 22.5 156/150 L

(154/150 M) D B 73 дБА

Conti Hybrid HT3

Размерность шины Индексы нагрузки и скорости Топливная экономичность Сцепление на мокром покрытии Шум от качения шины

445/45 R 19.5 160/000 J B C 72 дБА

435/50 R 22.5 160/000 J B C 72 дБА

245/70 R 22.5 141/140 K C B 73 дБА

265/70 R 19.5 143/141 K C B 73 дБА

285/70 R 19.5 150/148 K C B 73 дБА

385/55 R 22.5 160/000 K

(158/000 L) B B подлежит уточнению

385/65 R 22.5 160/000 K

(158/000 L) B B подлежит уточнению.

Компания Continental разрабатывает интеллектуальные технологии для обеспечения мобильности людей и грузов. Как надежный партнер промышленности, международный поставщик комплектующих для автомобильной промышленности и производитель шин, компания предлагает экологически безопасные, надежные, удобные, индивидуальные и доступные решения. В 2015 году концерн, в который входят пять подразделений: «Ходовая часть и безопасность" (Chassis & Safety), "Оборудование салона" (Interior), "Трансмиссия" (Powertrain), "Шины" (Reifen) и ContiTech - достиг предварительного оборота 39,2 млрд. евро, в концерне занято более 212 000 сотрудников в 55 странах.

Подразделение «Tire» («Шины») в настоящее время занимается разработкой и производством продукции в 24 представительствах по всему миру. Широкий ассортимент и постоянные инвестиции в сферу исследований и разработок помогают сделать огромный вклад в обеспечение экономичной и экологичной мобильности. Подразделение «Tire» является одним из ведущих производителей шин в мире – здесь работает 49 000 сотрудников, а объем продаж за 2015 финансовый год составил 10,4 млрд евро.

Подразделение «Commercial Vehicle Tires» («Шины для коммерческих автомобилей») – один из крупнейших производителей шин для грузовых автомобилей, автобусов и промышленной техники. Подразделение постоянно развивается, и сейчас это не просто шинный производитель, а поставщик комплексных решений для шин коммерческих автомобилей с широким ассортиментом продукции и услуг.


Ньюсмейкер: Continental — 47 публикаций

Интересно:

Киношкола 2026 «Преодоление»
16.07.2026 18:43 Новости
Киношкола 2026 «Преодоление»
Федеральный центр гуманитарных практик совместно с Международным кинофестивалем «Победили вместе» и журналом «Мир Музея» приглашает принять участие в образовательном проекте «Киношкола 2026». Проект направлен на повышение уровня и качества знаний и навыков творческой молодёжи, популяризацию профессионального понимания основ киноискусства, законов создания сценариев, съёмок и киномонтажа. Киношкола 2026 «Преодоление» — это интенсивный курс для студентов по созданию телевизионных репортажей, документальных и игровых короткометражных фильмов. Программа включает в себя обучение основам сценарного мастерства, режиссуры, операторской работы и монтажа. Участники погружаются в практическую работу, получают поддержку от опытных наставников. Киношкола проводится в несколько этапов (июль-сентябрь 2026-го года). Предполагается участие студентов различных вузов из разных стран и городов. Сбор заявок...
14.07.2026 22:25 Консультации
UDV Group: бесплатная лицензия open source-мониторинга – скрытые траты
Российский разработчик решений в области информационной безопасности UDV Group оценил скрытые затраты на внедрение и эксплуатацию open source-систем мониторинга. По оценке эксперта компании, проект, который на старте выглядит «бесплатным», уже на этапе технического запуска может потребовать 2-3 млн руб. внутренних затрат. Российский разработчик UDV Group представил экспертную оценку экономики open source-мониторинга для ИТ-инфраструктуры. В авторской статье для ITWeek Владислав Ганжа, директор лаборатории кибербезопасности UDV Group, разобрал, почему отсутствие лицензионного платежа не делает систему мониторинга бесплатной и какие расходы компании часто не учитывают при выборе open source-стека. Материал опубликован 25 июня 2026 года. По оценке UDV Group, главная ошибка при выборе open source-мониторинга заключается в том, что компании сравнивают только стоимость лицензии. На практике...
Трудная судьба первого российского автомобиля
14.07.2026 18:09 Аналитика
Трудная судьба первого российского автомобиля
Летом 1896 года на промышленной выставке в Нижнем Новгороде императору Николаю II показали первый российский автомобиль. Его создателями были Евгений Яковлев и Пётр Фрезе. По своим характеристикам автомобиль ничем не уступал аналогичным зарубежным изобретениям, стоил дешевле них и вполне подходил для путешествий по сложным дорогам. Коллекция достижений Год проведения нижегородской выставки был богат на технические достижения. К ее открытию в мае 1896 года в городе пустили первый электрический трамвай и пароходную скоростную линию, установили фуникулеры и выстроили несколько административных зданий. Осмотреть выставку полностью получилось бы как минимум за неделю. Она расположилась на левом берегу Оки, между главной железнодорожной линией из Москвы и Шуваловским лесом. Всего сооружений, возведенных для демонстрации новшеств в промышленности и художественном искусстве, насчитывалось около...
13.07.2026 19:48 Консультации
UDV Group: дешевые кибератаки становятся дорогой проблемой для бизнеса
Российский разработчик UDV Group рассказал, почему снижение порога входа в киберпреступность увеличивает риски для компаний и делает предотвращение атак экономически более выгодным, чем восстановление после инцидента. Кибератака больше не требует команды сильных разработчиков, месяцев подготовки и редкого набора технических навыков. В теневом сегменте уже есть готовые сервисы: доступы к корпоративным системам, фишинговые наборы, шифровальщики по подписке, инфраструктура для рассылок и переговоров о выкупе. То, что раньше было сложной операцией, все чаще собирается из готовых компонентов. Для бизнеса это меняет экономику риска. Защитникам нужно контролировать внешний периметр, учетные записи, облака, API, подрядчиков, резервные копии и рабочие станции. Злоумышленнику достаточно одного удачного входа. Если доступ к нему стоит дешевле, чем обычная лицензия на корпоративный сервис, атака...
Тайная миссия Ораса Верне
13.07.2026 09:06 Персоны
Тайная миссия Ораса Верне
«Рубенсом XIX века» называют известного художника-баталиста. Он был любим в России и по приглашению императора Николая I работал в нашей стране. В том, что художники — натуры тонкие и творческие, никто не сомневается. Но иногда они обладают и другими достоинствами. К примеру, выдающимися дипломатическими качествами. Так, Питер Пауль Рубенс прославился не только как гениальный живописец, но и как непревзойденный дипломат, выполнявший важные миссии в годы Тридцатилетней войны. "Рубенсом XIX века" называют известного художника-баталиста Ораса Верне. Он был любим в России и по приглашению императора Николая I работал в нашей стране. А король Луи-Филипп поручил художнику негласную дипломатическую миссию: попытаться нормализовать непростые франко-русские отношения. Дело в том, что император Николай Павлович крайне негативно относился к французской Июльской революции 1830 года, которая...