28.09.2015 14:09
Новости.
Просмотров всего: 4508; сегодня: 1.

Дальний Восток показывает ретро и закупает новые разработки

В Хабаровске состоялось закрытие крупной региональной выставки «Транспорт ДВ региона. Спецтехника, автомобили, перевозки».

Исторически выставка привлекает посетителей парадом ретро-автомобилей, в рамках фестиваля «Автоэкзотика Дальнего Востока». Однако нынешнее мероприятие было полноценно представлено современными разработками от крупнейших производителей. В частности, шасси «Камаз» и «МАЗ» выступили в качестве базовых носителей для целого ряда спецтехники, которая используется в жилищно-коммунальном хозяйстве и в строительной сфере Дальневосточного региона. Современные технологии шагнули вперед, но если верить выставке - количество наиболее популярных производителей шасси осталось прежним.

Настолько же популярными, как и производители шасси, на Дальнем Востоке становятся российские автокраны. Последние годы наблюдается всплеск количества запросов на спецтехнику заводов «Автокран» из города Иваново и «Газпром-кран» из Камышина. Эти предприятия совместно выпускают до 30 видов крановых установок, которые кардинально различаются по своим техническим характеристикам и предназначены для работы в различных географических широтах с кардинально отличными климатическими условиями. Часть спецтехники может использоваться в условиях африканских пустынь, но часть машин предназначена для условий Дальнего Востока, с его холодным климатом и непростым ландшафтом.

Что характерно, автокраны «Ивановец» также используют в качестве базы модели «Казмаз» и «МАЗ», включая их внедорожные версии. И если 2, 3-осники в основном устанавливаются на кранах малой грузоподъемности: 16, 25 тонн (легких машинах «городского класса»), то более тяжелые крановые установки: 35, 40, 50 тонн базируются на 4-осных шасси. Исключение составляют 60 и 80-тонные «Ивановцы», которые идут на шасси «Брянского автомобильного завода».

Возможность выбирать спецтехнику на популярных шасси, «заточенную» под свой регион - приглянулась многим компаниям Дальнего Востока, поэтому одна из последних разработок завода «Автокран»: КС-65740-7 сразу нашла признание. Этот автокран обладает прекрасной проходимостью и способен работать с грузами до 40 тонн. Его отличительная черта – зона работы 360 градусов (над кабиной водителя автокран поднимает такой же вес, как и позади шасси). Эта характеристика существенно расширяет возможности применения крана и экономит время на перестановках машины по рабочей площадке. В совокупности с электропропорциональной системой управления, которая обеспечивает плавный ход стрелы, с устройством безопасности автокрана, автоматически ограничивающим выполнение опасных операций - такая спецтехника стала привлекательной для использования профессиональными крановщиками и молодыми специалистами.


Ньюсмейкер: Ивановская марка — 56 публикаций

Интересно:

Трудная судьба первого российского автомобиля
14.07.2026 18:09 Аналитика
Трудная судьба первого российского автомобиля
Летом 1896 года на промышленной выставке в Нижнем Новгороде императору Николаю II показали первый российский автомобиль. Его создателями были Евгений Яковлев и Пётр Фрезе. По своим характеристикам автомобиль ничем не уступал аналогичным зарубежным изобретениям, стоил дешевле них и вполне подходил для путешествий по сложным дорогам. Коллекция достижений Год проведения нижегородской выставки был богат на технические достижения. К ее открытию в мае 1896 года в городе пустили первый электрический трамвай и пароходную скоростную линию, установили фуникулеры и выстроили несколько административных зданий. Осмотреть выставку полностью получилось бы как минимум за неделю. Она расположилась на левом берегу Оки, между главной железнодорожной линией из Москвы и Шуваловским лесом. Всего сооружений, возведенных для демонстрации новшеств в промышленности и художественном искусстве, насчитывалось около...
13.07.2026 19:48 Консультации
UDV Group: дешевые кибератаки становятся дорогой проблемой для бизнеса
Российский разработчик UDV Group рассказал, почему снижение порога входа в киберпреступность увеличивает риски для компаний и делает предотвращение атак экономически более выгодным, чем восстановление после инцидента. Кибератака больше не требует команды сильных разработчиков, месяцев подготовки и редкого набора технических навыков. В теневом сегменте уже есть готовые сервисы: доступы к корпоративным системам, фишинговые наборы, шифровальщики по подписке, инфраструктура для рассылок и переговоров о выкупе. То, что раньше было сложной операцией, все чаще собирается из готовых компонентов. Для бизнеса это меняет экономику риска. Защитникам нужно контролировать внешний периметр, учетные записи, облака, API, подрядчиков, резервные копии и рабочие станции. Злоумышленнику достаточно одного удачного входа. Если доступ к нему стоит дешевле, чем обычная лицензия на корпоративный сервис, атака...
Тайная миссия Ораса Верне
13.07.2026 09:06 Персоны
Тайная миссия Ораса Верне
«Рубенсом XIX века» называют известного художника-баталиста. Он был любим в России и по приглашению императора Николая I работал в нашей стране. В том, что художники — натуры тонкие и творческие, никто не сомневается. Но иногда они обладают и другими достоинствами. К примеру, выдающимися дипломатическими качествами. Так, Питер Пауль Рубенс прославился не только как гениальный живописец, но и как непревзойденный дипломат, выполнявший важные миссии в годы Тридцатилетней войны. "Рубенсом XIX века" называют известного художника-баталиста Ораса Верне. Он был любим в России и по приглашению императора Николая I работал в нашей стране. А король Луи-Филипп поручил художнику негласную дипломатическую миссию: попытаться нормализовать непростые франко-русские отношения. Дело в том, что император Николай Павлович крайне негативно относился к французской Июльской революции 1830 года, которая...
11.07.2026 15:34 Консультации
UDV Group: план реагирования на киберинцидент должен быть коротким
Эксперт UDV Group рассказал, как компаниям выстроить минимально жизнеспособный план реагирования на киберинциденты и избежать хаоса в первые часы после обнаружения атаки. План реагирования на киберинцидент нужен не для формального выполнения требований, а для принятия быстрых решений в ситуации, когда атака уже идет, масштаб ущерба неясен, а времени на согласования нет. Об этом рассказал Иван Бурмистров, пресейл-инженер UDV Group. По словам эксперта, для компаний, которые только начинают выстраивать процессы информационной безопасности, план реагирования должен быть короткой рабочей инструкцией. В нем необходимо заранее определить, кто принимает решение об отключении сервера, сегмента сети или критичного сервиса, где находятся точки экстренного управления, по каким резервным каналам команда связывается при недоступности корпоративной почты или телефонии, что делает инженер первой линии...
06.07.2026 18:59 Мероприятия
UDV Group о системе анализа сетевого трафика UDV NTA на «РосИнфоБез»
Российский разработчик UDV Group принял участие в III отраслевой конференции «РосИнфоБез», где представил систему анализа сетевого трафика UDV NTA. Решение помогает SOC-командам повышать видимость сети, выявлять скрытые угрозы и быстрее расследовать инциденты информационной безопасности. Российский разработчик решений в области информационной безопасности UDV Group принял участие в III отраслевой конференции «РосИнфоБез». Мероприятие, организованное компанией «РТ-Информационная безопасность» при поддержке блока безопасности Госкорпорации Ростех, объединило более 600 участников: специалистов по ИБ, руководителей крупных ИТ- и ИБ-проектов, представителей государственных корпораций, регуляторов и российских разработчиков технологических решений. На конференции UDV Group представила систему анализа сетевого трафика UDV NTA. С докладом «NTA - адреналин для вашего SOC» выступил Денис...