Такие важные спецавтомобили

Задумывались ли вы о том, откуда берутся эти уникумы среди суеты городских, заполненных вечно спешащими авто улиц? Во времена СССР функции по производству спецавтомобилей на территории области брало на себя одно единственное предприятие (ИК-14). Сейчас таких – несколько десятков только по Нижнему. Но, к слову сказать, сама по себе эта ниша как нельзя более подходит для реализации предпринимателей. Существенные плюсы: брать заказы по мере возможности (минимальные или максимальные), доработка уже готового авто, приемлемые вложения, работа «с душой» и «на совесть». Именно с этого начинала свою работу известная на сегодняшний день далеко за пределами города и области компания ПКФ «Алькаир». А первыми выпущенными моделями стали микроавтобусы на базе ГАЗ, приспособленные под пассажирские перевозки. В 1991 году с потоком частников, владельцев автолайнов и маршрутных такси заказов у компании хватало. Количество микроавтобусов, выпускаемых заводом, было недостаточным, и самым востребованным направлением деятельности фирмы на какое-то время стала переработка трехместной модели ГАЗ 2705 в микроавтобус 3261. Дальше – больше. Спад экономики ударил по автомобилестроению - вскоре обнаружилась нехватка спецавтомобилей и, прежде всего, автомобилей «Скорой помощи». А это – государственный заказ, важная и ответственная задача. Модель «Скорой помощи» 32611А на базе «Газель» (затем – «Соболь», Ford Transit) появилась в 2004 году, в это же время были получены все необходимые документы: сертификат соответствия, регистрационное удостоверение. На сегодняшний день освоен выпуск целого модельного ряда автомобилей. Это автомобили медицинского направления (реанимобили, автомобили интенсивной терапии, автомобили медицины катастроф, санитарные автомобили), автомобили для МВД (автомобиль «Дежурная часть», передвижная наркологическая лаборатория, передвижная криминалистическая лаборатория), МЧС (автомобиль для проведения аварийно-спасательных работ, автомобили первой пожарной помощи АПП-1), автомобили для контролирующих и социальных служб (автомобиль «Дорожный мастер, аварийная служба, передвижные лаборатории). Все они одобрены Сертификатом соответствия Госстандарта РФ. Эти же правила Госстандарта диктуют довольно жесткие нормативы оборудования машин всем необходимым, и особенного поля для творчества у производителей спецавтомобилей нет. Но и тут свои тонкости. Например, в последнее время компания все активнее работает по оснащению реанимобилей и необходимым медицинским оборудованием: дефибрилляторы, электрокардиографы, пульсаксиметры и многое др. Более 30 наименований для реанимобилей класса С (5 – для класса А, 10 – для класса В). То же касается криминалистических лабораторий, наркологических лабораторий с алкотестом. Среди эксклюзивных разработок – аварийно-спасательные машины с гидроинструментом (например, если машина попала в аварию, то с помощью гидроинструмента можно разжать или разрезать поврежденные части автомобиля с целью извлечения пострадавших в аварии людей), автомобили с пневмоинструментом для МЧС. У компании имеется и собственное производство. Прежде всего, мебели– работа с пластиком, собственные прессформы, сварочный цех (обварка автомобиля и установка высокой крыши). Постоянно улучшается качество продукции, осваивается переоборудование зарубежных автомобилей: Ford, Folkswagen, Mercedes. Значительно расширилась в последнее время география заказов (не последнюю роль в этом сыграл раскрученный, красивый, современный, функциональный сайт компании – www.alcair.ru). Спецавтомобили от «Алькаира» можно увидеть в любой части России, в странах ближнего (Казахстан, Узбекистан, Таджикистан, Украина, Белоруссия, Армения и др.) и дальнего зарубежья. В прошлом году компания поставила автомобили «Криминалистическая лаборатория» в Монголию, «Скорая помощь» - через территорию Туркмении – в Индию. Активно ведутся переговоры по открытию представительств компании на Украине (а также в Белоруссии, Казахстане), налажена система «затаможки» автопродукции. Надо сказать, что направление, связанное с производством спецавтомобилей (а также автобусов) на базе уже существующих моделей, скорее всего, в дальнейшем получит еще более мощный толчок к росту в свете экономической дифференциации и развития корпоративной культуры. Компании гораздо легче осуществлять свою деятельность на специально предназначенном, в том числе и автотранспортном, оборудовании, чем терять время (и деньги), приспосабливая транспортное средство под свои нужды и задачи. Вспомните репортаж Ольги Кирий (Первый канал ТВ) о появлении у МЧС спецавтомобиля для четвероногих спасателей. Шутка? – Реальность. Неизвестно пока, выпустят ли что-то подобное у нас, на Нижегородчине, но? если выпустят, – навряд ли стоит удивляться. Главное, как сказали бы в «Алькаире», - заказ, остальное – дело инженеров, мастеров, автоспециалистов.