03.10.2012 12:55
Новости.
Просмотров всего: 9384; сегодня: 3.

Первый поезд с автомобилями из Санкт-Петербурга пошел

Группа компаний «Аппарель» приступила к отправкам маршрутных поездов с автомобилями из Санкт-Петербурга. Первый поезд отправляется 4 октября со станции Бронка. Он доставит 320 автомобилей Hyundai и KIA, произведенные в России, в Екатеринбург, откуда машины автовозами будут доставлены в салоны Екатеринбурга, Челябинска, Тюмени, Уфы, Перми, Кургана и Нижнего Тагила.

«Раньше автомобили из Санкт-Петербурга производители отправляли автовозами или спец-вагонами в составах обычных поездов. Использование маршрутных поездов положительно скажется в первую очередь на доставке в города, расстояние до которых превышает 1800 км, ведь время поезда в пути уменьшается в 2-3 раза. Чем дальше город назначения от Санкт-Петербурга, тем заметнее будет также и разница в стоимости доставки в пользу поезда», - заявил генеральный директор «Аппарель Северо-Запад» Виктор Яриков.

Общий срок доставки автомобилей из Санкт-Петербурга в Екатеринбург составляет всего четыре дня. «В планах «Аппарели» сократить и этот срок за счет оптимизации графиков движения поездов. Мы планируем выпустить на линию 2 пары маршрутных поездов из Санкт-Петербурга», - сказал Яриков.

По данным агентства «Auto-Dealer-СПб», в январе-августе 2012 года петербургские автомобильные заводы Toyota, GM, Nissan и Hyundai выпустили 246300 автомобилей, что на 79% больше аналогичного периода прошлого года. При этом каждая третья иномарка, выпускаемая на российских заводах, приходится на Санкт-Петербург и Ленинградскую область (36.7%). Запуск «Аппарелью» маршрутных поездов из Санкт-Петербурга является своевременной и закономерной реакцией на запросы рынка.

По словам Сергея Анашкина – исполнительного директор ООО «Авто-Лидер-Центр», официального дилера Hyundai в Екатеринбурге, – в случае, если «Аппарели» удастся выйти на заявленные объемы перевозок, то это будет превосходно. «Сокращение сроков доставки в 2-3 раза значительно ускорит выдачу автомобиля конечному покупателю. Это приведет к повышению лояльности как к производителю, так и к дилеру», - отметил Сергей Анашкин.

Для справки: Группа "Аппарель" занимается организацией железнодорожных перевозок автомобилей с 1991 года. В управлении компании находятся более 1,7 тыс. вагонов-автомобилевозов, способных перевозить до 300 тыс. автомобилей ежегодно. Восемьдесят процентов автомобилей из Санкт-Петербурга по железной дороге перевозится силами ГК «Аппарель».

Нижний Тагил Свердловской области является моногородом в соответствии с официальным перечнем моногородов, утвержденным Правительством Российской Федерации. Моногород - населенный пункт, экономическая деятельность которого тесно связана с единственным (градообразующем) предприятием или группой жестко интегрированных между собой предприятий. Развитие моногородов России предусматривает меры по диверсификации экономики, развитию социально-экономического положения и улучшению городской среды.


Ньюсмейкер: ГК Аппарель — 2 публикации

Интересно:

Трудная судьба первого российского автомобиля
14.07.2026 18:09 Аналитика
Трудная судьба первого российского автомобиля
Летом 1896 года на промышленной выставке в Нижнем Новгороде императору Николаю II показали первый российский автомобиль. Его создателями были Евгений Яковлев и Пётр Фрезе. По своим характеристикам автомобиль ничем не уступал аналогичным зарубежным изобретениям, стоил дешевле них и вполне подходил для путешествий по сложным дорогам. Коллекция достижений Год проведения нижегородской выставки был богат на технические достижения. К ее открытию в мае 1896 года в городе пустили первый электрический трамвай и пароходную скоростную линию, установили фуникулеры и выстроили несколько административных зданий. Осмотреть выставку полностью получилось бы как минимум за неделю. Она расположилась на левом берегу Оки, между главной железнодорожной линией из Москвы и Шуваловским лесом. Всего сооружений, возведенных для демонстрации новшеств в промышленности и художественном искусстве, насчитывалось около...
13.07.2026 19:48 Консультации
UDV Group: дешевые кибератаки становятся дорогой проблемой для бизнеса
Российский разработчик UDV Group рассказал, почему снижение порога входа в киберпреступность увеличивает риски для компаний и делает предотвращение атак экономически более выгодным, чем восстановление после инцидента. Кибератака больше не требует команды сильных разработчиков, месяцев подготовки и редкого набора технических навыков. В теневом сегменте уже есть готовые сервисы: доступы к корпоративным системам, фишинговые наборы, шифровальщики по подписке, инфраструктура для рассылок и переговоров о выкупе. То, что раньше было сложной операцией, все чаще собирается из готовых компонентов. Для бизнеса это меняет экономику риска. Защитникам нужно контролировать внешний периметр, учетные записи, облака, API, подрядчиков, резервные копии и рабочие станции. Злоумышленнику достаточно одного удачного входа. Если доступ к нему стоит дешевле, чем обычная лицензия на корпоративный сервис, атака...
Тайная миссия Ораса Верне
13.07.2026 09:06 Персоны
Тайная миссия Ораса Верне
«Рубенсом XIX века» называют известного художника-баталиста. Он был любим в России и по приглашению императора Николая I работал в нашей стране. В том, что художники — натуры тонкие и творческие, никто не сомневается. Но иногда они обладают и другими достоинствами. К примеру, выдающимися дипломатическими качествами. Так, Питер Пауль Рубенс прославился не только как гениальный живописец, но и как непревзойденный дипломат, выполнявший важные миссии в годы Тридцатилетней войны. "Рубенсом XIX века" называют известного художника-баталиста Ораса Верне. Он был любим в России и по приглашению императора Николая I работал в нашей стране. А король Луи-Филипп поручил художнику негласную дипломатическую миссию: попытаться нормализовать непростые франко-русские отношения. Дело в том, что император Николай Павлович крайне негативно относился к французской Июльской революции 1830 года, которая...
11.07.2026 15:34 Консультации
UDV Group: план реагирования на киберинцидент должен быть коротким
Эксперт UDV Group рассказал, как компаниям выстроить минимально жизнеспособный план реагирования на киберинциденты и избежать хаоса в первые часы после обнаружения атаки. План реагирования на киберинцидент нужен не для формального выполнения требований, а для принятия быстрых решений в ситуации, когда атака уже идет, масштаб ущерба неясен, а времени на согласования нет. Об этом рассказал Иван Бурмистров, пресейл-инженер UDV Group. По словам эксперта, для компаний, которые только начинают выстраивать процессы информационной безопасности, план реагирования должен быть короткой рабочей инструкцией. В нем необходимо заранее определить, кто принимает решение об отключении сервера, сегмента сети или критичного сервиса, где находятся точки экстренного управления, по каким резервным каналам команда связывается при недоступности корпоративной почты или телефонии, что делает инженер первой линии...
06.07.2026 18:59 Мероприятия
UDV Group о системе анализа сетевого трафика UDV NTA на «РосИнфоБез»
Российский разработчик UDV Group принял участие в III отраслевой конференции «РосИнфоБез», где представил систему анализа сетевого трафика UDV NTA. Решение помогает SOC-командам повышать видимость сети, выявлять скрытые угрозы и быстрее расследовать инциденты информационной безопасности. Российский разработчик решений в области информационной безопасности UDV Group принял участие в III отраслевой конференции «РосИнфоБез». Мероприятие, организованное компанией «РТ-Информационная безопасность» при поддержке блока безопасности Госкорпорации Ростех, объединило более 600 участников: специалистов по ИБ, руководителей крупных ИТ- и ИБ-проектов, представителей государственных корпораций, регуляторов и российских разработчиков технологических решений. На конференции UDV Group представила систему анализа сетевого трафика UDV NTA. С докладом «NTA - адреналин для вашего SOC» выступил Денис...