03.06.2011 00:00
Аналитика.
Просмотров всего: 4193; сегодня: 1.

Сотрудничество участников отрасли – успешное развитие электромобилей

Сотрудничество участников отрасли – успешное развитие электромобилей

Как следует из отчета PwC «Подзарядка для движения вперед: исследование сегмента электромобилей» (Charging Forward: Electric Vehicle Survey), сотрудничество участников автомобильной отрасли имеет решающее значение для успешного развития технологий альтернативного топлива. В то время как производители автомобилей продолжают выпускать на рынок электромобили, федеральные правительства, местные органы власти и электроэнергетические компании решают непростые задачи создания необходимой для электромобилей инфраструктуры задолго до того, как они станут предметом массового потребления.

PwC провела опрос более 200 руководителей компаний различных отраслей, таких как автомобилестроительная, технологическая и электроэнергетическая, а также организаций государственного сектора. Приблизительно одна треть (34%) опрошенных считают, что недостаточный объем инвестиций в модернизацию сетей является основным препятствием для широкомасштабного распространения электромобилей. Помимо этого у 31% опрошенных обеспокоенность также вызывает нехватка мощностей в пиковые часы потребления энергии.

Практически не вызывает сомнения то, что для развития надежной инфраструктуры электромобилей необходимо сотрудничество между заинтересованными сторонами, такими как правительства, электроэнергетические компании, местные органы власти и частный бизнес (36% респондентов считают, что финансовая нагрузка должна распределяться между всеми участниками). При этом именно государственные органы должны обеспечить достаточное финансовое стимулирование остальных участников. В действительности правительства различных стран уже предоставляют им миллиарды долларов в форме кредитов, грантов и скидок через различные программы стимулирования.

Брэндон Мэйсон, старший аналитик Института PwC по проблемам автомобильной промышленности (PwC Autofacts), считает:

«Инвестиции в развитие модернизированной инфраструктуры для поддержки сегмента электромобилей по-прежнему является предметом спора участников отрасли».

Компании пытаются достичь оптимального баланса между инвестициями в разработку новых технологий и перекладыванием затрат на потребителя. Кроме того, для того чтобы добиться широкомасштабного использования электромобилей, по-прежнему необходимо решить задачу приведения стоимости электромобилей в соответствие со стоимостью автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Почти половина опрошенных (42%) ответили, что главной причиной, по которой потребитель может захотеть переплатить за электромобиль, является экономия затрат в долгосрочной перспективе.

Брэндон Мэйсон, старший аналитик Института PwC по проблемам автомобильной промышленности (PwC Autofacts), считает:

«В то время как производители автомобилей постоянно повышают энергоэффективность традиционных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания в соответствии с нормативами выбросов, потребители задумываются о дополнительных затратах, необходимых для приобретения электромобилей.

Однако с ростом цен на топливо в ближайшем будущем спрос на электромобили или гибридные автомобили, скорее всего, будет увеличиваться».

Примерно 69% респондентов считают, что гибридные автомобили и гибридные автомобили с подзарядкой от электросети являются в целом наиболее предпочтительными вариантами для потребителей.

Что касается перспектив сборки гибридных и электромобилей, то по прогнозам Autofacts, к 2020 году годовой объем производства достигнет примерно девяти миллионов, то есть примерно девяти процентов доли глобального рынка. Примерно треть этого объема, или три миллиона автомобилей, будет приходиться на гибридные автомобили с подзарядкой от электросети и электромобили в чистом виде. Значительный объем роста ожидается в период с 2017 по 2020 годы, когда начнется широкое использование систем электромобилей третьего поколения и соответствующих технологий второго и третьего поколения.


Ньюсмейкер: PricewaterhouseCoopers — 129 публикаций
Поделиться:

Интересно:

562 года назад на престол взошёл Иван III
28.03.2024 10:44 Новости
562 года назад на престол взошёл Иван III
В историю он вошел в первую очередь как собиратель русских земель и, по сути, создатель единого государства Российского, созидатель и мудрый дипломат – при Иване III не только расширяются границы, но и создается прообраз системы управления страной – пишутся единые законы, утверждается...
Ранее неизвестные петроглифы описали российские ученые
27.03.2024 18:03 Новости
Ранее неизвестные петроглифы описали российские ученые
Группа ученых из Кемеровского государственного университета во главе с доктором исторических наук Ольгой Советовой описала ранее неизвестные петроглифы, обнаруженные в ходе экспедиций последних трех лет. Среди найденных рисунков неожиданно оказалось и крайне редкое изображение парохода. Основной...
Неизвестный объект археологического наследия найден в Подмосковье
27.03.2024 17:20 Новости
Неизвестный объект археологического наследия найден в Подмосковье
В подмосковном городе Ликино-Дулево Орехово-Зуевского городского поселения археологи провели превентивное обследование территории, прилегающей к скверу Дулевского фарфорового завода. В результате был обнаружен ранее неизвестный исторический слой, который уже признан вновь выявленным объектом...
Музыкальные вершины великих эпох России
27.03.2024 17:02 Мероприятия
Музыкальные вершины великих эпох России
26 марта 2024 года в Светлановском зале Московского международного Дома музыки представлен новый масштабный мультимедийный музыкально-исторический проект «Музыкальные вершины великих эпох России», проводимый в рамках  общероссийской историко-культурной  благотворительной акции...
Как Англия и Франция объявили войну России, вступив в Крымскую войну
27.03.2024 15:05 Новости
Как Англия и Франция объявили войну России, вступив в Крымскую войну
27 марта 1854 года Англия и Франция объявили войну России, вступив в Крымскую войну на стороне Османской империи. Свое название эта война получила по местам ключевых сражений, главное из которых – героическая оборона Севастополя – продолжалось 349 дней. Город пал, но навсегда вошел в историю как...